杨总（杨全国）携手上海起与集团促进“氢能源”行业互联网发展，杨总在一次出差时接触到了互联网"+"传统行业这种推广模式，便一心想把自己的产品及公司推向互联网。
氢能源具备来源广、能量密度高、可储存、可再生、零噪音、零污染的优势，也是唯一可同时用于交通、储能、发电等领域的新能源，氢能源将是未来能源的主角，远期市场规模超万亿。氢气之于燃料电池车，正如石油之于汽车，如何获取低成本氢气是燃料电池车行业能否顺利发展的关键因素之一，同时，伴随燃料电池车行业的快速发展，也为氢气产业链（制氢、运氢、储氢、加氢站）带来巨大机会，我们认为未来具备低成本的氢气供应商将类比于如今的“中国石油”。本文旨在探究短期、中期、长期的氢气来源和氢能行业的核心竞争力所在。
中短期视角来看:综合品质、成本、稳定性、环保四大因素，氯碱副产氢、烷怪副产氢是现阶段最适合的制氢方式，副产氢+气氢拖车具备经济性。从氯碱副产氢、烷经裂解副产氢富余产能来看，现有总产能为68万吨，可供25万辆商用车或468万辆乘用车使用，以氯碱副产氢为主，是短期主要的氢气来源;未来释放总产能为285万吨，可供104万辆商用车或1952万辆乘用车使用，均为烷经裂解副产氢，基本可以满足燃料电池车的氢气需求。
长期视角来看︰随着重卡等重载运输领域燃料电池化，以及发电、冶金还原保护等领域需求的启动，我们预测2030年氢气需求超1300万吨，一次能源（煤、天然气）制氢将成为重要的氢气来源，此外，伴随光伏发电成本的快速下降，光伏电解水制氢具备低成本、无排放、体量大的优势，将是长期最优解决方案。
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